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嘉兴南站首开4对始发动车!到北京最便宜591元

2020-03-08 02:08|棋牌之家

昨天,记者从中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段获悉,高铁嘉兴南站首开4对始发动车组列车票价出炉,一起往下看。(具体票价以车站公告和12306官网公布为准)

7月10日全国铁路将实施新的运行图,嘉兴南站将开行至北京、运城、重庆和玉溪4对始发终到动车组列车,嘉兴将结束长期没有始发车开行的历史,迎来新的发展阶段。

嘉兴南站始发列车时刻表

嘉兴南站首开4对始发动车!到北京最便宜591元

返程列车时刻表

嘉兴南站首开4对始发动车!到北京最便宜591元

自7月10起每日6:54,嘉兴南站始发开往北京南站的“复兴号”高铁列车G110次将准点发车,到达北京南站时间为13:38,全程用时6小时44分,G110次列车使用CR400BF-A型“复兴号”动车组列车(16节编组),设计时速为350公里/小时,公布票价二等座591元/一等座995元/商务座1862元。

中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段

相关负责人

作为始发站嘉兴南站,该次列车票源丰富,日常票额达到1000多张,大大满足了嘉兴旅客北上乘车需求。

始发开往运城北的G1952次列车,嘉兴南站早上7:14出发,19:48到达运城北站,全程用时12小时34分,公布票价二等座840元/一等座1368元/商务座2619.5元。

始发开往重庆北的D2212次列车,嘉兴南站早上6:47出发,20:10到达重庆北站,全程用时13小时23分,公布票价二等座614元/一等座982元。

始发开往玉溪的G1421次列车,嘉兴南站早上6:42出发,19:22到达玉溪站,全程用时12小时40分,公布票价二等座880.5元/一等座1476元/商务座1668元。

4对始发终到动车组列车的开行,对嘉兴意义重大。

中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段

相关负责人

嘉兴老百姓真正拥有了去往首都北京的“专属高铁”,“早出午至”、“午归夕至”的无缝对接进一步满足了广大民众的便捷出行要求,为嘉兴与首都间架起了一座桥梁。

在建党98周年来临之际,嘉兴作为具有红色基因的城市,将迎接来自祖国各方的游客,此次调图,将我国西北、西南方向至嘉兴的高铁直达通道打通,全国各地旅客“嘉兴红色之旅—重走一大路”瞻仰南湖红船将更方便快捷。

据悉,4对始发终到动车组列车的开行,分别增加了早高峰期间发往上海的D2212次、G110次、G1952次,发往杭州的G1421次,加密了嘉兴与沪、杭间的高铁班次,将更好地满足老百姓城际通勤的需求。

“三个变化”折射嘉兴铁路百年发展史

从无到有。清宣统元年(1909年)嘉兴火车站建成,同年9月12日,当时的苏浙铁路全线通车。嘉兴这座古朴美丽的城市,拥有了一个全新的交通方式——火车。1921年,中共一大代表从上海乘火车转移到嘉兴,在南湖一条画舫上召开最后一天会议。

从普速到高速。2010年10月26日,随着沪杭高铁的开通,高铁嘉兴南站建成并正式投入使用,嘉兴从此走进高铁时代。高铁的通行,让嘉兴区位优势更为凸显,和上海、杭州的关联度和紧密度再次提升,“与沪杭同城”的概念深入人心。

从过路站到始发站。据统计,高铁嘉兴南站的到发车次在全省排前5,但也是这前5中唯一一个没有始发车的车站。此次调图,高铁嘉兴南站将完成从过路站到始发站的华丽转变,向枢纽站迈进一大步。

高铁嘉兴南站于2010年10月26日正式通车,车站办客列车76趟,当年日均发送旅客3684人次,而2019年已达1.5万人次,最高日旅客发送量达2.1万人次。

7月10日运行图调整后,高铁嘉兴南站办客能力再次加强,车站办客列车由原来的205趟提高到216趟(含3趟共线车),是建站时的3倍左右,嘉兴到达全国主要城市的数量将再创新高。

始发车的到来,能够真正加速高铁嘉兴南站枢纽站的建设,未来,沪乍杭铁路、沪杭城际、通苏嘉甬铁路及高铁嘉兴南站扩建工程等项目的开工和建设,将会使高铁嘉兴南站更加凸显交通枢纽的地位,推动嘉兴高质量发展。老百姓的获得感与幸福感也大幅提升。

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